Dầu máy nén khí bị nóng quá mức phải làm sao?

Khi dầu máy nén khí bị nóng quá mức , đây là một dấu hiệu nguy hiểm cần được xử lý ngay lập tức để tránh hư hỏng nghiêm trọng cho máy. Dưới đây là các bước kiểm tra và biện pháp khắc phục bạn nên thực hiện:

I. Dừng máy và đảm bảo an toàn

1. Dừng máy ngay lập tức: Khi phát hiện máy quá nóng hoặc cảnh báo nhiệt độ dầu bật sáng, hãy tắt máy ngay lập tức để tránh làm hỏng các bộ phận bên trong.
2. Để máy nguội: Tuyệt đối không chạm vào các bộ phận nóng và để máy nguội hoàn toàn trước khi tiến hành kiểm tra hoặc sửa chữa.
3. Ngắt nguồn điện: Đảm bảo ngắt nguồn điện chính đến máy nén khí để tránh khởi động ngoài ý muốn trong quá trình kiểm tra.

II. Kiểm tra các nguyên nhân và khắc phục

Sau khi máy đã nguội, hãy tiến hành kiểm tra theo thứ tự ưu tiên các nguyên nhân phổ biến sau:

1. Kiểm tra mức dầu và chất lượng dầu

• Mức dầu thấp:
  • Kiểm tra: Sử dụng que thăm dầu hoặc mắt kính thăm dầu để kiểm tra mức dầu. Nếu mức dầu thấp hơn vạch “MIN” hoặc không thấy dầu, đây là một nguyên nhân phổ biến gây nóng máy.
  • Khắc phục: Châm thêm đúng loại dầu chuyên dụng cho máy nén khí của bạn đến đúng vạch “MAX”.
• Dầu quá cũ, bẩn hoặc biến chất:
  • Kiểm tra: Quan sát màu sắc, độ trong và mùi của dầu. Dầu quá đen, đục, có mùi khét hoặc keo đặc cho thấy dầu đã mất khả năng bôi trơn và làm mát.
  • Khắc phục: Thay thế toàn bộ dầu mới theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Đảm bảo sử dụng đúng loại dầu (dầu gốc khoáng, bán tổng hợp hay tổng hợp) và độ nhớt phù hợp.

2. Kiểm tra bộ làm mát dầu (Oil Cooler)

Đây là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây nóng dầu.

• Tắc nghẽn bên ngoài (bụi bẩn, cặn bám):
  • Kiểm tra: Quan sát bề mặt bộ làm mát (thường là các lá tản nhiệt hoặc ống). Bụi bẩn, xơ vải, lá cây, côn trùng hoặc cặn bám có thể phủ kín, ngăn cản quá trình tản nhiệt.
  • Khắc phục: Vệ sinh sạch sẽ bộ làm mát bằng khí nén (thổi ngược chiều) hoặc nước sạch (cần đảm bảo khô hoàn toàn trước khi khởi động lại).
• Tắc nghẽn bên trong (cặn bùn, cặn carbon):
  • Kiểm tra: Nếu vệ sinh bên ngoài không hiệu quả, có thể có cặn bùn hoặc cặn carbon tích tụ bên trong các đường ống của bộ làm mát, làm giảm lưu lượng dầu và hiệu suất trao đổi nhiệt.
  • Khắc phục: Cần tháo rời bộ làm mát để vệ sinh chuyên sâu bằng hóa chất tẩy rửa chuyên dụng hoặc thay thế nếu quá tắc nghẽn. Việc này thường cần kỹ thuật viên chuyên nghiệp.
• Quạt làm mát yếu hoặc hỏng (đối với bộ làm mát bằng gió):
  • Kiểm tra: Đảm bảo quạt làm mát quay đúng chiều và đủ tốc độ. Kiểm tra xem có vật cản nào làm kẹt quạt không. Dây đai quạt có bị chùng, đứt không.
  • Khắc phục: Sửa chữa, thay thế quạt hoặc dây đai nếu cần.

3. Kiểm tra lọc dầu (Oil Filter)

• Lọc dầu bị tắc:
  • Kiểm tra: Lọc dầu bị tắc do cặn bẩn tích tụ sẽ làm giảm lưu lượng dầu đến các bộ phận cần bôi trơn và bộ làm mát, gây tăng nhiệt độ dầu.
  • Khắc phục: Thay thế lọc dầu mới theo lịch trình bảo dưỡng hoặc khi phát hiện bị tắc.

4. Kiểm tra van điều khiển nhiệt độ dầu (Thermostatic Valve/Thermostatic Bypass Valve)

• Van bị kẹt: Van này điều khiển đường đi của dầu, cho phép dầu đi qua bộ làm mát khi nhiệt độ cao và bỏ qua bộ làm mát khi dầu còn lạnh. Nếu van bị kẹt ở vị trí bỏ qua bộ làm mát, dầu sẽ không được làm mát, dẫn đến quá nhiệt.
  • Kiểm tra: Cần kỹ thuật viên chuyên nghiệp kiểm tra chức năng của van.
  • Khắc phục: Sửa chữa hoặc thay thế van.

5. Kiểm tra môi trường hoạt động

• Nhiệt độ môi trường quá cao:
  • Kiểm tra: Máy nén khí hoạt động trong môi trường không thông thoáng, nhiệt độ phòng quá cao sẽ làm giảm khả năng tản nhiệt tổng thể của máy.
  • Khắc phục: Cải thiện hệ thống thông gió cho phòng máy, có thể lắp đặt quạt hút, điều hòa hoặc di dời máy đến nơi thoáng mát hơn.

6. Kiểm tra các nguyên nhân khác (ít phổ biến hơn)

• Lỗi cảm biến nhiệt độ dầu: Cảm biến báo nhiệt độ sai có thể khiến máy báo nóng giả hoặc không báo nóng khi nhiệt độ thực sự cao.
• Lỗi van áp suất tối thiểu (Minimum Pressure Valve): Nếu van này bị lỗi, áp suất trong bình dầu có thể không đủ để dầu tuần hoàn và làm mát hiệu quả.
• Hỏng bạc đạn (Bearing failure): Các bạc đạn bị mòn hoặc hỏng sẽ tạo ra ma sát lớn, sinh nhiệt và truyền nhiệt vào dầu.
• Vận hành quá tải (Overloading): Máy nén khí hoạt động liên tục ở mức tải cao hơn khả năng thiết kế cũng sẽ khiến dầu nóng lên nhanh chóng.

III. Khởi động lại và theo dõi

Sau khi đã thực hiện các biện pháp khắc phục, hãy:

1. Đảm bảo tất cả các kết nối an toàn và không có rò rỉ.
2. Bật nguồn và khởi động lại máy.
3. Theo dõi chặt chẽ nhiệt độ dầu trong quá trình máy hoạt động. Nếu nhiệt độ vẫn cao hoặc xuất hiện các dấu hiệu bất thường khác, hãy tắt máy và liên hệ với kỹ thuật viên chuyên nghiệp để được kiểm tra và xử lý triệt để.

Việc xử lý kịp thời và đúng cách khi dầu máy nén khí bị nóng quá mức sẽ giúp bạn bảo vệ thiết bị, tránh được những chi phí sửa chữa lớn và kéo dài tuổi thọ cho máy.

Địa chỉ bán dầu nhớt máy nén khí chính hãng:

Công ty Thái Anh Tài là địa chỉ bán dầu nhớt máy nén khí của các thương hiệu nỗi tiếng như: SHL Hàn Quốc, Shell, Idemitsu, Mobil, Castrol, Caltex, Total, Motul , Saigon Petro, uy tín, chính hãng, giá tốt và giao hàng toàn quốc.

CÔNG TY TNHH TM DV KỸ THUẬT THÁI ANH TÀI

Địa chỉ: 1418/11 Lê Hồng Phong, Phường Phú Thọ, TP Thủ Dầu Một, Bình Dương

Kho miền bắc :

Thị Trấn Bần Yên Nhân, Thị xã Mỹ Hào, Tỉnh Hưng Yên, Việt Nam

Hotline: 02743.899.588 – 0899.752.868 – 0985.173.317 Mrs Hương và  – 0984.742.661 – 0908.131.884 Mr Quyền

Email: thaianhtaicoltd@gmail.com

Website : Daunhotthaianhtai.com

Website : Daunhonchinhhang.vn