Dầu thủy lực bị nhiễm nước

Dầu thủy lực bị nhiễm nước là một trong những vấn đề nghiêm trọng nhất đối với hệ thống thủy lực, có thể dẫn đến hư hỏng nặng nề và giảm tuổi thọ của thiết bị. Nước có thể tồn tại trong dầu dưới ba dạng:

• Hòa tan: Nước hòa tan hoàn toàn trong dầu, khó nhận biết bằng mắt thường.
• Nhũ tương: Nước phân tán thành các hạt nhỏ li ti trong dầu, tạo thành hỗn hợp có màu trắng sữa hoặc đục như cà phê sữa. Đây là dạng phổ biến nhất khi dầu bị nhiễm nước.
• Tách lớp: Nước và dầu tách thành hai lớp riêng biệt, thường là do lượng nước quá nhiều và dầu đã “bão hòa” nước. Nước nặng hơn dầu nên sẽ lắng xuống đáy bình chứa.

1.Nguyên nhân dầu thủy lực bị nhiễm nước:

Nước có thể xâm nhập vào hệ thống thủy lực thông qua nhiều con đường:

• Hơi ẩm từ không khí: Đây là nguyên nhân phổ biến nhất. Không khí ẩm đi vào bình chứa dầu thông qua lỗ thông hơi hoặc khi nhiệt độ thay đổi, hơi nước ngưng tụ và hòa lẫn vào dầu.
• Phớt/gioăng bị hỏng hoặc mòn: Các phớt và gioăng bị lão hóa, nứt hoặc lắp đặt không đúng cách trên xi lanh, bơm hoặc các khớp nối có thể cho phép nước từ môi trường bên ngoài hoặc từ hệ thống làm mát bằng nước rò rỉ vào dầu.
• Hệ thống làm mát bằng nước bị rò rỉ: Nếu hệ thống thủy lực sử dụng bộ làm mát dầu bằng nước, sự rò rỉ bên trong bộ làm mát có thể khiến nước làm mát hòa vào dầu thủy lực.
• Bảo quản dầu không đúng cách: Dầu mới hoặc dầu đã qua sử dụng được lưu trữ trong môi trường ẩm ướt, thùng chứa không kín hoặc không được che chắn cẩn thận, không để trong nhà có mái che có thể bị nhiễm nước.
• Dầu kém chất lượng: Một số loại dầu thủy lực kém chất lượng hoặc dầu tái chế không được xử lý kỹ có thể đã chứa sẵn nước hoặc có khả năng tách nước kém.
• Môi trường làm việc khắc nghiệt: Máy móc hoạt động trong môi trường mưa, ẩm ướt, hoặc có nhiều nước bắn có nguy cơ nhiễm nước cao hơn.
• Dụng cụ hút nhớt : Dụng cụ quay nhớt, lấy nhớt từ trong phuy ra, không được che chắn, nên nước có thể vào trong ống, tay quay hút nhớt.

2.Tác hại của dầu thủy lực bị nhiễm nước:

Nước trong dầu thủy lực gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng:

• Giảm khả năng bôi trơn: Nước làm giảm độ bền của màng dầu, khiến khả năng bôi trơn giảm đáng kể. Điều này làm tăng ma sát và mài mòn giữa các bộ phận chuyển động (bơm, van, xi lanh), dẫn đến hư hỏng nhanh chóng.
• Đẩy nhanh quá trình oxy hóa dầu: Nước là chất xúc tác mạnh cho quá trình oxy hóa dầu, đặc biệt khi có mặt nhiệt độ cao và kim loại. Dầu bị oxy hóa sẽ nhanh chóng tạo ra axit, cặn bẩn, véc-ni, khiến dầu nhanh chóng biến chất và mất đi các đặc tính cơ bản.
• Ăn mòn và rỉ sét: Nước phản ứng với các phụ gia trong dầu và kim loại trong hệ thống, tạo ra axit gây ăn mòn và rỉ sét trên bề mặt các chi tiết kim loại, đặc biệt là các bộ phận thép và sắt.
• Làm suy yếu phụ gia dầu: Nước có thể phản ứng với một số phụ gia quan trọng trong dầu (như phụ gia chống mài mòn AW/EP, phụ gia chống gỉ) làm chúng bị phân hủy hoặc lắng đọng, mất đi khả năng bảo vệ hệ thống.
• Tạo bọt: Nước làm giảm sức căng bề mặt của dầu, khiến dầu dễ tạo bọt hơn. Bọt khí trong dầu làm giảm hiệu quả truyền tải năng lượng, gây tiếng ồn, và có thể dẫn đến hiện tượng xâm thực (cavitation) làm hỏng bơm.
• Giảm khả năng lọc: Nước kết hợp với các hạt rắn tạo thành bùn hoặc cặn, làm tắc nghẽn bộ lọc nhanh chóng, gây tăng áp ngược và giảm lưu lượng dầu, ảnh hưởng đến hoạt động của hệ thống.
• Thay đổi độ nhớt: Nước làm thay đổi độ nhớt của dầu, có thể làm dầu loãng ra hoặc tạo thành nhũ tương đặc hơn tùy vào lượng nước và loại dầu. Điều này ảnh hưởng đến khả năng tạo màng bôi trơn và truyền lực của dầu.
• Ảnh hưởng đến hiệu suất hoạt động: Hệ thống thủy lực có thể hoạt động ì ạch, không ổn định, rung lắc hoặc thậm chí ngừng hoạt động do dầu bị nhiễm nước.

3.Cách nhận biết dầu thủy lực bị nhiễm nước:

• Quan sát bằng mắt thường:
  • Đổi màu: Dầu chuyển từ màu vàng trong suốt sang màu trắng sữa, đục hoặc có các vệt trắng (nhũ tương hóa).
  • Tách lớp: Nếu để dầu lắng một thời gian, có thể thấy lớp nước trong suốt lắng xuống đáy thùng chứa dầu.
• Kiểm tra bằng giấy thấm: Nhỏ một giọt dầu lên giấy thấm (giấy lọc). Nếu dầu lan ra và có một vòng tròn nước bao quanh hoặc các vân loang lổ, chứng tỏ dầu có nước.
• Kiểm tra bằng nhiệt: Đun nóng một lượng nhỏ dầu trong ống nghiệm hoặc chén. Nếu có tiếng lách tách hoặc dầu bắn ra, đó là dấu hiệu có nước.
• Sử dụng máy đo độ ẩm: Đây là phương pháp chính xác nhất để xác định hàm lượng nước trong dầu (được đo bằng ppm – parts per million). Các dịch vụ phân tích dầu chuyên nghiệp sẽ cung cấp kết quả này.

4.Xử lý dầu thủy lực bị nhiễm nước:

Khi phát hiện dầu bị nhiễm nước, cần xử lý ngay lập tức:

1. Xác định và loại bỏ nguồn nước xâm nhập: Đây là bước quan trọng nhất. Kiểm tra phớt, gioăng, đường ống, bộ làm mát và nắp bình chứa để tìm và sửa chữa các điểm rò rỉ.
2. Loại bỏ nước khỏi dầu: Tùy thuộc vào mức độ nhiễm nước, có một số phương pháp:
   • Xả đáy: Nếu nước đã tách lớp và lắng xuống đáy bình chứa (do trọng lực), có thể xả đáy bình chứa để loại bỏ phần nước này.
   • Sử dụng bộ lọc tách nước: Các bộ lọc chuyên dụng sử dụng vật liệu hấp phụ (polymer) hoặc nguyên lý liên kết (coalescing) để tách nước ra khỏi dầu.
   • Hút chân không/chưng cất chân không (Vacuum Dehydration): Đây là phương pháp hiệu quả nhất để loại bỏ nước hòa tan và nhũ tương. Dầu được làm nóng và đi qua môi trường chân không, làm nước bay hơi mà không làm biến đổi các đặc tính của dầu.
   • Chất hấp phụ: Một số chất hấp phụ có thể được thêm vào dầu để hấp thụ nước, sau đó dầu được lọc để loại bỏ chất hấp phụ và nước.
3. Thay dầu thủy lực mới: Nếu lượng nước quá lớn, dầu đã bị biến chất nghiêm trọng, hoặc không thể loại bỏ nước hiệu quả, việc thay toàn bộ dầu mới là cần thiết. Đồng thời, cần vệ sinh sạch sẽ bình chứa và toàn bộ hệ thống đường ống, các van, xy lanh trước khi nạp dầu thủy lực mới vào.
4. Kiểm tra lại sau khi xử lý: Sau khi thực hiện các biện pháp, cần lấy mẫu dầu và phân tích lại để đảm bảo hàm lượng nước đã nằm trong giới hạn cho phép.

Việc chủ động kiểm soát và xử lý kịp thời tình trạng dầu thủy lực bị nhiễm nước sẽ giúp bảo vệ hệ thống, kéo dài tuổi thọ thiết bị và giảm thiểu chi phí vận hành, sửa chữa.

Địa chỉ bán dầu thủy lực chuẩn nhất :

Công ty Thái Anh Tài là địa chỉ dầu thủy lực của các thương hiệu nỗi tiếng như: SHL, Shell, Idemitsu, Mobil, Castrol, Caltex, Total… , uy tín, chính hãng, giá tốt và giao hàng toàn quốc.

CÔNG TY TNHH TM DV KỸ THUẬT THÁI ANH TÀI

Địa chỉ: 1418/11 Lê Hồng Phong, Phường Phú Thọ, TP Thủ Dầu Một, Bình Dương

Kho miền bắc :

Thị Trấn Bần Yên Nhân, Thị xã Mỹ Hào, Tỉnh Hưng Yên, Việt Nam

Hotline: 02743.899.588 – 0899.752.868 – 0985.173.317 Mrs Hương và  – 0984.742.661 – 0908.131.884 Mr Quyền

Email: thaianhtaicoltd@gmail.com

Website : Daunhotthaianhtai.com

Website : Daunhonchinhhang.vn