Dầu thủy lực bị nóng

Dầu thủy lực bị nóng là một vấn đề phổ biến và có thể gây ra nhiều hư hỏng nghiêm trọng cho hệ thống thủy lực nếu không được xử lý kịp thời. Dưới đây là các nguyên nhân chính khiến dầu thủy lực bị nóng:

1. Hệ thống làm mát gặp sự cố:

• Bộ làm mát (két làm mát) bị bẩn hoặc tắc: Bụi bẩn, cặn bẩn tích tụ trên các lá tản nhiệt hoặc bên trong các đường ống của bộ làm mát làm giảm khả năng truyền nhiệt của nó, khiến dầu không được làm mát hiệu quả.
• Quạt làm mát yếu hoặc hỏng: Nếu hệ thống làm mát bằng không khí, quạt gió yếu hoặc không hoạt động sẽ không cung cấp đủ luồng khí để tản nhiệt.
• Thiếu hoặc tắc nghẽn nước làm mát (đối với bộ làm mát bằng nước): Nếu hệ thống làm mát bằng nước, thiếu nước hoặc đường ống nước bị tắc sẽ làm giảm hiệu quả làm mát.
• Van bypass (van xả) trên bộ làm mát bị kẹt: Dầu có thể đi vòng qua bộ làm mát thay vì đi qua nó để làm mát, dẫn đến dầu không được làm nguội.

2. Áp suất hệ thống quá tải hoặc hoạt động không hiệu quả:

• Van an toàn (van xả áp) bị kẹt hoặc cài đặt sai: Nếu van an toàn bị kẹt ở trạng thái mở một phần hoặc được cài đặt ở áp suất quá thấp, dầu sẽ liên tục chảy qua van an toàn để trở về bể chứa mà không thực hiện công hữu ích, biến năng lượng thành nhiệt.
• Hệ thống bị quá tải: Khi hệ thống thủy lực phải làm việc với tải trọng vượt quá khả năng thiết kế, bơm phải hoạt động với áp suất cao liên tục, gây ra sinh nhiệt lớn.
• Tổn thất áp suất quá nhiều: Rò rỉ bên trong các bộ phận (bơm, van, xi lanh, động cơ thủy lực) làm dầu chảy từ vùng áp suất cao sang vùng áp suất thấp mà không tạo ra công, sinh ra nhiệt.
• Các van điều khiển bị kẹt hoặc hoạt động không đúng: Các van điều khiển lưu lượng hoặc áp suất hoạt động không chính xác có thể gây ra cản trở dòng chảy, tạo ra nhiệt.

3. Bơm thủy lực bị hư hỏng hoặc hoạt động kém hiệu quả:

• Bơm bị mòn: Các chi tiết bên trong bơm bị mòn làm tăng khe hở, dẫn đến rò rỉ nội bộ và giảm hiệu suất bơm, khiến bơm phải làm việc nhiều hơn để đạt được áp suất mong muốn, sinh ra nhiệt.
• Bơm bị quá tải: Khi bơm phải hoạt động vượt quá công suất thiết kế.

4. Dầu thủy lực không phù hợp hoặc bị suy giảm chất lượng:

• Độ nhớt không phù hợp:
  • Quá cao: Dầu quá đặc làm tăng ma sát nội bộ và gây khó khăn cho việc bơm dầu, sinh nhiệt.
  • Quá thấp: Dầu quá loãng làm giảm khả năng bôi trơn và tăng rò rỉ nội bộ, dẫn đến ma sát và sinh nhiệt.
• Dầu bị nhiễm bẩn: Các hạt mạt kim loại, bụi bẩn, nước, hoặc tạp chất khác trong dầu làm tăng ma sát giữa các bề mặt chuyển động, gây mài mòn và sinh nhiệt. Chúng cũng có thể làm tắc các bộ lọc và đường ống nhỏ.
• Dầu bị lão hóa/ôxy hóa: Sau một thời gian sử dụng, dầu bị phân hủy do nhiệt độ, oxy hóa, tạo ra cặn bẩn, axit và mất đi các đặc tính bôi trơn, làm mát. Dầu cũ cũng có thể không còn chứa đủ các phụ gia chống mài mòn, chống oxy hóa.
• Pha trộn các loại dầu không tương thích: Có thể làm thay đổi đặc tính của dầu, gây kết tủa hoặc giảm hiệu quả bôi trơn.
• Lọt khí vào dầu: Không khí bị nén và giãn nở trong dầu tạo ra các bong bóng khí. Khi các bong bóng này vỡ dưới áp suất cao, chúng tạo ra nhiệt cục bộ rất lớn (hiện tượng cavitation), làm tăng nhiệt độ tổng thể của dầu.

5. Lượng dầu trong thùng chứa quá ít:

• Nếu lượng dầu trong thùng chứa quá thấp, dầu sẽ không có đủ thời gian để tản nhiệt khi trở về bể, và hệ thống có thể không được cung cấp đủ dầu, dẫn đến bơm hoạt động khô hoặc với lượng dầu không đủ, gây ma sát và sinh nhiệt.

6. Thiết kế hệ thống không tối ưu:

• Bình chứa dầu quá nhỏ: Không đủ diện tích bề mặt để tản nhiệt ra không khí.
• Đường ống quá mỏng hoặc quá dài, có quá nhiều khúc cua: Gây mất áp suất và sinh nhiệt do ma sát dòng chảy.
• Chọn sai kích cỡ các bộ phận: Bơm, van, động cơ không phù hợp với yêu cầu của hệ thống, dẫn đến hoạt động không hiệu quả và sinh nhiệt.

7. Nhiệt độ môi trường quá cao:

• Mặc dù không phải là nguyên nhân chính, nhưng nhiệt độ môi trường xung quanh máy móc quá cao có thể làm tăng nhiệt độ tổng thể của hệ thống thủy lực, đặc biệt khi các nguyên nhân khác đã khiến dầu bị nóng.

Việc xác định đúng nguyên nhân dầu thủy lực bị nóng là rất quan trọng để có thể đưa ra giải pháp khắc phục hiệu quả, tránh những hư hỏng nghiêm trọng và kéo dài tuổi thọ của hệ thống thủy lực.

Địa chỉ bán dầu thủy lực uy tín :

Công ty Thái Anh Tài là địa chỉ dầu thủy lực uy tín của các hãng : SHL, Shell, Idemitsu, Mobil, Castrol, Caltex, Total, Motul, Saigon Petro… , uy tín, chính hãng, giá tốt và giao hàng toàn quốc.

CÔNG TY TNHH TM DV KỸ THUẬT THÁI ANH TÀI

Địa chỉ: 1418/11 Lê Hồng Phong, Phường Phú Thọ, TP Thủ Dầu Một, Bình Dương

Kho miền bắc :

Thị Trấn Bần Yên Nhân, Thị xã Mỹ Hào, Tỉnh Hưng Yên, Việt Nam

Hotline: 02743.899.588 – 0899.752.868 – 0985.173.317 Mrs Hương và  – 0984.742.661 – 0908.131.884 Mr Quyền

Email: thaianhtaicoltd@gmail.com

Website : Daunhotthaianhtai.com

Website : Daunhonchinhhang.vn