các nguyên nhân gây vàng ty xy lanh thủy lực

Ty xi lanh thủy lực bị vàng, hay còn gọi là ố vàng, đổi màu, là một dấu hiệu cho thấy có vấn đề trong hệ thống thủy lực, đặc biệt là liên quan đến dầu thủy lực và điều kiện làm việc. Dưới đây là các nguyên nhân chính gây ra hiện tượng này:

1. Nhiệt độ dầu thủy lực quá cao:

• Dầu bị oxy hóa: Khi dầu thủy lực hoạt động ở nhiệt độ cao trong thời gian dài, nó sẽ bị oxy hóa. Quá trình oxy hóa tạo ra các sản phẩm phụ như cặn bẩn, nhựa đường và axit, làm dầu đổi màu (thường sang màu vàng sẫm, nâu hoặc đen) và bám vào bề mặt ty xi lanh.
• Phản ứng hóa học: Nhiệt độ cao có thể thúc đẩy phản ứng hóa học giữa dầu thủy lực và các vật liệu khác trong hệ thống (như kim loại, phớt), tạo ra các hợp chất có màu bám trên ty.
• Chênh lệch nhiệt độ lớn: Đặc biệt vào mùa lạnh, khi máy xúc hoặc các thiết bị thủy lực hoạt động liên tục, nhiệt độ dầu bên trong tăng cao trong khi nhiệt độ môi trường bên ngoài rất thấp. Sự chênh lệch nhiệt độ lớn này có thể làm ty xi lanh đổi màu.

2.Ma sát quá mức giữa ty xi lanh và phớt/bạc dẫn hướng:

• Phớt bị mòn hoặc không phù hợp: Phớt bị mòn hoặc có kích thước không chính xác có thể gây ra ma sát lớn với ty xi lanh, sinh nhiệt cục bộ và làm hỏng bề mặt ty, dẫn đến đổi màu.
• Bạc dẫn hướng bị mòn: Tương tự, bạc dẫn hướng bị mòn cũng có thể làm tăng ma sát và gây hỏng bề mặt ty.
• Thiếu bôi trơn: Bôi trơn không đầy đủ giữa ty và phớt/bạc dẫn hướng làm tăng ma sát, sinh nhiệt và có thể gây ra các vết xước tròn trên ty, sau đó những vết này có thể bị ố vàng.

3.Bề mặt ty xi lanh bị tổn thương hoặc có vấn đề về vật liệu/xử lý bề mặt:

• Vết nứt vi mô trên lớp mạ crom: Trong quá trình mạ điện (xi mạ crom cứng) ty xi lanh, nếu quá trình kiểm soát nhiệt độ không đồng đều, có thể xuất hiện các vết nứt nhỏ li ti trên bề mặt lớp mạ mà khó nhìn thấy bằng mắt thường. Khi ty hoạt động, dầu và các tạp chất có thể len lỏi vào các vết nứt này, phản ứng và gây ra hiện tượng ố vàng hoặc đổi màu.
• Chất lượng vật liệu ty kém: Vật liệu nền của ty xi lanh hoặc lớp mạ crom không đạt tiêu chuẩn có thể dễ bị ăn mòn, oxy hóa và đổi màu khi tiếp xúc với dầu và môi trường làm việc.
• Tạp chất trên bề mặt ty: Ty xi lanh thường xuyên tiếp xúc với môi trường bên ngoài. Bụi bẩn, tạp chất, đặc biệt là trong môi trường làm việc khắc nghiệt, có thể bám vào bề mặt ty. Nếu không được làm sạch kịp thời, các tạp chất này có thể phản ứng với nhiệt độ và dầu, gây ra các vết ố vàng.

4. Chất lượng dầu thủy lực kém hoặc không phù hợp:

• Dầu kém chất lượng: Dầu thủy lực không đạt tiêu chuẩn, thiếu các phụ gia chống oxy hóa, chống mài mòn, hoặc bị pha trộn không đúng cách sẽ dễ bị phân hủy dưới tác động của nhiệt và áp suất, tạo ra cặn bám gây ố vàng.
• Trộn lẫn các loại dầu khác nhau: Mỗi loại dầu thủy lực có thành phần phụ gia riêng. Việc trộn lẫn các loại dầu không tương thích có thể gây ra phản ứng hóa học, tạo kết tủa hoặc làm suy giảm tính chất của dầu, dẫn đến ố vàng ty xi lanh. Đặc biệt, một số phụ gia trong dầu thủy lực và phớt dầu có thể bám vào thanh xi lanh ở nhiệt độ cao, gây ra các vệt màu xanh hoặc vàng.
• Dầu bị nhiễm bẩn:
  • Nước: Nước là một chất gây ô nhiễm nghiêm trọng trong dầu thủy lực. Khi có nước, dầu dễ bị oxy hóa hơn, tạo cặn và gây rỉ sét trên bề mặt kim loại.
  • Hạt mài mòn (mạt kim loại, bụi bẩn): Các hạt này làm tăng ma sát và mài mòn các bề mặt tiếp xúc, sinh nhiệt và có thể phản ứng với dầu, tạo ra các hợp chất gây màu.
  • Lọt khí vào dầu: Khi dầu bị lẫn khí, các bong bóng khí bị nén và vỡ dưới áp suất cao sẽ tạo ra nhiệt cục bộ rất lớn (hiện tượng cavitation), làm nóng dầu và có thể gây ra các vết rỗ trên bề mặt ty xi lanh, sau đó những vết rỗ này có thể bị oxy hóa và chuyển màu.

5. Các yếu tố môi trường bên ngoài:

• Môi trường làm việc khắc nghiệt: Môi trường nhiều bụi bẩn, hóa chất ăn mòn, hoặc nhiệt độ thay đổi đột ngột có thể tác động trực tiếp lên bề mặt ty xi lanh, làm tăng nguy cơ ố vàng và hư hại.

Ảnh hưởng của ty xi lanh bị vàng:

• Giảm tuổi thọ phớt: Bề mặt ty bị ố vàng thường kèm theo hiện tượng nhám, các vết nứt hoặc cặn bẩn, làm mòn phớt nhanh chóng, gây rò rỉ dầu.
• Giảm hiệu suất xi lanh: Rò rỉ dầu và ma sát tăng lên do bề mặt ty bị hư hại làm giảm hiệu suất hoạt động của xi lanh, gây rung, giật, và chuyển động không ổn định.
• Tăng nhiệt độ hệ thống: Ma sát tăng làm sinh nhiệt, góp phần làm nóng dầu thủy lực, tạo thành một vòng luẩn quẩn.
• Hư hỏng các bộ phận khác: Cặn bẩn và các hạt từ ty bị mòn có thể lẫn vào dầu, gây tắc nghẽn bộ lọc, làm hỏng bơm và các van trong hệ thống.

Để khắc phục và phòng ngừa ty xi lanh bị vàng, cần chú ý đến việc bảo dưỡng định kỳ, sử dụng dầu thủy lực chất lượng cao, kiểm soát nhiệt độ hệ thống, và đảm bảo môi trường làm việc sạch sẽ. Khi ty xi lanh bị vàng nghiêm trọng, thường cần phải tháo ra, kiểm tra, và thực hiện các biện pháp phục hồi như mài bóng lại hoặc xi mạ crom cứng nếu cần.

Địa chỉ bán dầu thủy lực chính hãng :

Công ty Thái Anh Tài là địa chỉ dầu thủy lực chính hãng của các hãng : SHL, Shell, Idemitsu, Mobil, Castrol, Caltex, Total, Motul… , uy tín, chính hãng, giá tốt và giao hàng toàn quốc.

CÔNG TY TNHH TM DV KỸ THUẬT THÁI ANH TÀI

Địa chỉ: 1418/11 Lê Hồng Phong, Phường Phú Thọ, TP Thủ Dầu Một, Bình Dương

Kho miền bắc :

Thị Trấn Bần Yên Nhân, Thị xã Mỹ Hào, Tỉnh Hưng Yên, Việt Nam

Hotline: 02743.899.588 – 0899.752.868 – 0985.173.317 Mrs Hương và  – 0984.742.661 – 0908.131.884 Mr Quyền

Email: thaianhtaicoltd@gmail.com

Website : Daunhotthaianhtai.com

Website : Daunhonchinhhang.vn