Làm thế nào để bảo dưỡng động cơ ô tô hiệu quả và phòng tránh hư hỏng?

Bảo dưỡng động cơ ô tô định kỳ và đúng cách là chìa khóa để đảm bảo xe vận hành ổn định, bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và quan trọng nhất là phòng tránh được những hư hỏng nghiêm trọng, tốn kém. Dưới đây là những hạng mục bảo dưỡng quan trọng và lời khuyên để bạn duy trì “trái tim” của chiếc xe luôn khỏe mạnh:

1. Thay Dầu Nhớt và Lọc Dầu Định Kỳ:

Đây là hạng mục bảo dưỡng quan trọng số một. Dầu nhớt giúp bôi trơn, làm mát và làm sạch các chi tiết bên trong động cơ.

• Tầm quan trọng: Dầu nhớt cũ sẽ mất đi tính năng bôi trơn, chứa nhiều cặn bẩn và mạt kim loại, gây mài mòn các chi tiết, làm giảm hiệu suất và tuổi thọ động cơ. Lọc dầu giúp giữ lại các cặn bẩn này.
• Thời gian thay thế: Tuân thủ khuyến nghị của nhà sản xuất xe (thường từ 5.000 km đến 10.000 km hoặc 3 – 6 tháng tùy điều kiện sử dụng và loại dầu). Sử dụng dầu nhớt đúng chủng loại, độ nhớt và tiêu chuẩn khuyến nghị.
• Lưu ý: Luôn thay lọc dầu cùng với dầu nhớt mới để đảm bảo hiệu quả lọc tối đa, chọn mua dầu nhớt của các thương hiệu uy tín như : SHL, Castrol, Mobil, Idemitsu, Shell, Caltex Delo, Motul, Total, Saigon Petro,… để đảm bảo chất lượng tốt nhất.

2. Kiểm Tra và Thay Nước Làm Mát:

Hệ thống làm mát đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ, ngăn ngừa quá nhiệt.

• Tầm quan trọng: Nước làm mát giúp hấp thụ nhiệt từ động cơ và tản ra ngoài qua két nước. Thiếu hoặc nước làm mát kém chất lượng sẽ gây quá nhiệt, cong vênh mặt máy, hỏng gioăng.
• Kiểm tra: Thường xuyên kiểm tra mức nước làm mát trong bình phụ (expansion tank) và két nước. Đảm bảo mức nước nằm giữa vạch Min và Max khi động cơ nguội.
• Thời gian thay thế: Thay nước làm mát định kỳ theo khuyến nghị của nhà sản xuất (thường 2-3 năm một lần hoặc 40.000 – 60.000 km), sử dụng loại nước làm mát chuyên dụng (nước làm mát có phụ gia chống ăn mòn và chống đông).
• Nước làm mát : Nên chọn nước làm mát động cơ của các thương hiệu uy tín như : Shell, Castrol, Prestone, Mobil, Total, Caltex, Honda, Yamaha. Không nên sử dụng các nước làm mát rẻ tiền, vì không có tính năng giải nhiệt mà còn làm rỉ sét, hoặc làm mục két nước.
• Kiểm tra thêm: Kiểm tra rò rỉ tại két nước, các đường ống, bơm nước, van hằng nhiệt và quạt làm mát.

3. Kiểm Tra và Vệ Sinh Và Thay Lọc Gió Động Cơ

Lọc gió ngăn bụi bẩn từ không khí đi vào buồng đốt.

• Tầm quan trọng: Lọc gió bẩn sẽ cản trở lượng không khí sạch vào động cơ, làm giảm hiệu suất đốt cháy, khiến động cơ yếu, hao xăng và tăng lượng khí thải.
• Kiểm tra và vệ sinh: Thường xuyên kiểm tra lọc gió (mỗi 5.000 km). Nếu lọc quá bẩn, có thể thổi sạch bằng khí nén hoặc thay mới.
• Thời gian thay thế: Thay lọc gió định kỳ (thường 15.000 km – 30.000 km) hoặc sớm hơn nếu thường xuyên di chuyển trong môi trường nhiều bụi bẩn.

4. Kiểm Tra Hệ Thống Đánh Lửa :

Hệ thống đánh lửa đảm bảo quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra hiệu quả.

• Tầm quan trọng: Bugia mòn, bẩn hoặc dây cao áp, bobin hỏng sẽ gây ra tia lửa yếu hoặc không đều, dẫn đến đốt cháy không hết nhiên liệu, làm động cơ yếu, rung giật, hao xăng và tăng khí thải.
• Kiểm tra và thay thế: Kiểm tra bugia định kỳ (thường mỗi 20.000 – 40.000 km tùy loại bugia). Thay thế khi bugia bị mòn điện cực, bám muội than quá nhiều. Kiểm tra dây cao áp và bobin xem có bị nứt, hỏng không.

5. Kiểm Tra và Thay Lọc Nhiên Liệu

Lọc nhiên liệu giúp loại bỏ cặn bẩn trong xăng/dầu trước khi chúng đến kim phun.

• Tầm quan trọng: Lọc nhiên liệu bị tắc sẽ hạn chế dòng chảy nhiên liệu đến động cơ, gây ra tình trạng khó khởi động, động cơ yếu, giật cục hoặc chết máy.
• Thời gian thay thế: Theo khuyến nghị của nhà sản xuất (thường 40.000 km – 80.000 km), hoặc sớm hơn nếu sử dụng nhiên liệu kém chất lượng.

6. Vệ Sinh Kim Phun và Buồng Đốt:

Kim phun và buồng đốt là nơi diễn ra quá trình phun và đốt cháy nhiên liệu.

• Tầm quan trọng: Theo thời gian, cặn carbon và cặn bẩn có thể bám vào kim phun và buồng đốt, làm giảm hiệu quả phun nhiên liệu, gây tắc kim phun, giảm công suất động cơ, tăng tiêu hao nhiên liệu.
• Cách thực hiện: Có thể sử dụng dung dịch vệ sinh kim phun/buồng đốt đổ trực tiếp vào bình xăng, hoặc thực hiện vệ sinh bằng máy chuyên dụng tại gara. Nên thực hiện định kỳ khoảng 20.000 – 40.000 km.

7. Kiểm Tra Dây Curoa (Đai Cam, Dây Curoa Tổng Hợp)

Dây curoa truyền động từ trục khuỷu đến các bộ phận khác như trục cam, bơm nước, máy phát điện, bơm trợ lực lái, lốc điều hòa.

• Tầm quan trọng: Dây curoa bị trùng, nứt, hoặc đứt có thể gây ra những hư hỏng nghiêm trọng (đặc biệt là đai cam khi bị đứt có thể làm cong xupap, vỡ piston) hoặc làm ngừng hoạt động các hệ thống phụ trợ.
• Kiểm tra và thay thế: Kiểm tra tình trạng dây xem có bị nứt, mòn, trùng không. Thay thế dây curoa định kỳ theo khuyến nghị của nhà sản xuất (đặc biệt là đai cam, thường từ 80.000 km – 120.000 km tùy loại xe).

8. Kiểm Tra Hệ Thống Xả

Hệ thống xả giúp thải khí từ động cơ ra ngoài.

• Tầm quan trọng: Ống xả, bầu xúc tác (catalytic converter) bị tắc nghẽn sẽ làm giảm hiệu suất động cơ, tăng áp suất ngược, gây nóng máy và có thể làm hỏng các cảm biến.
• Kiểm tra: Kiểm tra xem có rò rỉ khí thải, tiếng ồn lạ hoặc dấu hiệu tắc nghẽn nào không.

9. Kiểm Tra Các Cảm Biến và Hệ Thống Điện

Các cảm biến cung cấp dữ liệu cho Hộp điều khiển động cơ (ECU) để tối ưu hóa hoạt động.

• Tầm quan trọng: Cảm biến Oxy, cảm biến MAF/MAP, cảm biến vị trí bướm ga, cảm biến nhiệt độ nước làm mát… nếu bị lỗi sẽ gửi tín hiệu sai, khiến ECU điều khiển không chính xác, gây ra các vấn đề về công suất, tiêu hao nhiên liệu, hoặc phát sinh lỗi “Check Engine”.
• Kiểm tra: Khi đèn “Check Engine” sáng, cần mang xe đi kiểm tra bằng máy quét lỗi để xác định nguyên nhân.

10. Lái Xe Đúng Cách:

• Khởi động và làm nóng động cơ: Không nên tăng ga mạnh ngay sau khi khởi động, hãy đợi vài phút cho dầu nhớt được luân chuyển đều và động cơ đạt nhiệt độ làm việc tối ưu.
• Tránh chở quá tải: Vận hành xe vượt quá tải trọng cho phép sẽ gây áp lực lớn lên động cơ và các bộ phận khác.
• Hạn chế thốc ga, phanh gấp: Lái xe êm ái, đều ga không chỉ tiết kiệm nhiên liệu mà còn giảm hao mòn cho động cơ và hệ thống truyền động.
• Chú ý các đèn báo trên bảng táp-lô: Bất kỳ đèn báo nào bật sáng đều là tín hiệu cảnh báo vấn đề, cần được kiểm tra kịp thời.

Bằng cách tuân thủ các hạng mục bảo dưỡng trên và thường xuyên quan sát, lắng nghe các dấu hiệu bất thường từ động cơ, bạn sẽ kéo dài tuổi thọ cho chiếc xe của mình và tránh được những chi phí sửa chữa không đáng có.

Địa chỉ bán dầu nhớt động cơ và nước làm mát chất lượng:

Công ty Thái Anh Tài là địa bán nhớt động cơ của các thương hiệu nỗi tiếng như:  Shell, Idemitsu, Mobil, Castrol, Caltex, Total, Motul , uy tín, chính hãng, giá tốt và giao hàng toàn quốc.

CÔNG TY TNHH TM DV KỸ THUẬT THÁI ANH TÀI

Địa chỉ: 1418/11 Lê Hồng Phong, Phường Phú Thọ, TP Thủ Dầu Một, Bình Dương

Kho miền bắc :

Thị Trấn Bần Yên Nhân, Thị xã Mỹ Hào, Tỉnh Hưng Yên, Việt Nam

Hotline: 02743.899.588 – 0899.752.868 – 0985.173.317 Mrs Hương và  – 0984.742.661 – 0908.131.884 Mr Quyền

Email: thaianhtaicoltd@gmail.com

Website : Daunhotthaianhtai.com

Website : Daunhonchinhhang.vn